Investiční záměr — Rozvojová zóna Lubenec

Multifunkční areál Lubenec. Nabíjecí hub pro osobní i nákladní vozidla na síti TEN-T.

Přeměna brownfieldu u dálnice D6 v moderní dobíjecí park s logistickou halou, bateriovým úložištěm a synergickým využitím zbytkového tepla kogeneračních jednotek. Dvě investiční etapy s dokončením 2028 a 2029.

Kontakt pro investory Přehled projektu
Rozvojová zóna Lubenec · Duben 2026
Nabíjecí výkon
10 220kW
Kapacita hubu
160 000voz/rok
Celkový rozpočet
706,7mil. Kč
VVP s dotací (E1)
18,1%
01 — Záměr

Z brownfieldu moderní nabíjecí hub.

Společnost Rozvojová zóna Lubenec přestavuje průmyslový areál na multifunkční dobíjecí park pro elektromobily. Projekt je rozdělen do dvou etap s plánovaným dokončením v letech 2028 a 2029, s podanou žádostí o dotaci v programu OPD 2021–2027.

Etapa 1 zahrnuje výstavbu dobíjecího hubu pro osobní i nákladní vozidla s celkovým nabíjecím výkonem 10 220 kW, bateriové úložiště o kapacitě 21 000 kWh, fotovoltaickou elektrárnu 500 kWp, logistickou halu o výměře 6 600 m² a dvě plynové kogenerační jednotky pro výrobu vlastní elektřiny.

Etapa 2 rozšiřuje areál o sousední pozemek 56 922 m² a vytváří synergický efekt: skleník 10 000 m² využívá zbytkové teplo kogeneračních jednotek, doplňkových 4,5 MWp FVE zvyšuje energetickou soběstačnost projektu.

Podaná žádost o dotaci v programu OPD 2021–2027 pokrývá 80 % způsobilých nákladů, celkem 257 mil. Kč. Projekt je realizovatelný i bez dotační podpory.

Umístění — Lubenec

Na hlavním tahu D6 · síť TEN-T

Průmyslový areál se nachází v obci Lubenec, u dálnice D6, která je součástí globální sítě TEN-T. D6 bude hlavním tahem Praha — Karlovy Vary — Cheb — státní hranice ČR/Německo. Dokončení dálnice 2029.

Mapa ČR s vyznačením D6 a polohy Lubence
Vizualizace

Budoucí podoba areálu.

Architektonická studie cílového stavu po dokončení obou etap — logistická hala, dobíjecí hub se zastřešenými stáními pro osobní i nákladní vozidla a integrovanou fotovoltaikou na střechách carportů.

Vizualizace budoucího stavu areálu Lubenec — letecký pohled na halu, dobíjecí hub a solární carporty
01Celkový pohled na areál
Vizualizace dobíjecího hubu se solárními carporty od ulice
02Dobíjecí hub
Vizualizace areálu s logistickou halou a carporty v krajině
03Hala a zázemí

Ilustrativní architektonická vizualizace. Skutečná podoba se může lišit dle finálního projektu a stavebního povolení.

02 — Etapa 1 · 2027–2028

Dobíjecí hub

Rozpočet etapy 518,2 mil. Kč
Celkový nabíjecí výkon
10 220kW

Kombinace ultra-rychlých DC stanic pro nákladní vozidla, rychlých DC pro osobní vozidla a AC stanic pro delší zastávky. Zastřešení parkovacích míst s integrovanou fotovoltaikou.

10 × 400 kW DC
6 × 1 000 kW DC
10 × 22 kW AC
01
Bateriové úložiště Kapacita 21 000 kWh, výkon 7 000 kW pro pokrytí špiček nabíjení
21 000 kWh
02
Fotovoltaika Elektrárna na zastřešení parkovacích míst
500 kWp
03
Logistická hala Součástí projektu, určena k pronájmu
6 600 m²
04
Kogenerační jednotky Plynové, pro výrobu vlastní elektřiny a tepla
2 × 500 kWe
05
Zázemí pro řidiče Restaurace, sociální zařízení, rekonstrukce stávajících budov
—
06
Energetická soběstačnost 5,5 GWh vlastní elektřiny ročně · hub soběstačný od 2031
5,5 GWh
03 — Etapa 2 · 2028–2029 · Synergie

Skleník & FVE

Rozpočet etapy 188,6 mil. Kč
Sousední pozemek
56 922m²

Vykoupení pozemku pro výstavbu skleníku a pozemní fotovoltaické elektrárny. Nabídková cena 8 mil. Kč. Dotace v programu RES+ pokrývá 30 % nákladů na FVE.

01
Skleník Určen k pronájmu nebo prodeji · investice 117,5 mil. Kč
10 000 m²
02
Dodatečná FVE 1,5 MWp na střeše skleníku · 3 MWp na pozemku
4,5 MWp
03
Synergie s kogenerací Zbytkové teplo ohřívá skleník · příjem 4–6 mil. Kč/rok
4–6 mil. Kč
04
Celková výroba po spojení etap Projekt energeticky soběstačný od roku 2032
9,3 GWh
04 — Business plán

Trh a rentabilita

Predikce 2030–2049 · 4 scénáře návratnosti
05 — Trh · Elektromobilita v ČR

Růst trhu 2030–2049.

Podle predikce Ministerstva dopravy poroste v období 2030–2045 počet osobních elektrických vozidel tempem 19,3 % CAGR, nákladních 18,5 %. V roce 2049 má být 61 % osobních vozidel elektrických. V tomto roce hub obslouží 128,5 tis. vozidel při 80% využití kapacity.

Počet obsloužených vozidel v hubu
2030 — 2049
140k 105k 70k 35k 0 24,9 tis. 128,5 tis. 2030 2035 2040 2045 2049 VYUŽITÍ KAPACITY 80 % v roce 2049
Roční kapacita hubu
Max. 160 000voz/rok
V roce 2030 počítáme s obsloužením 24,9 tisíce vozidel, do roku 2049 nárůst na 128,5 tisíce.
Průměrné nabití
230kWh
Průměrná energie na jedno nabití. Kombinace osobních a nákladních vozidel. CAGR osobních 19,3 % · nákladních 18,5 %.
Využití kapacity
80% v roce 2049
Kapacita nabíjecího hubu bude v predikci využita z 80 % v roce 2049 — hub tak zůstává rentabilní i v dlouhodobém horizontu.
06 — Rozpočet

Celkem 706,7 mil. Kč.

Investice rozložená do obou etap, bez DPH. Způsobilé náklady 321,7 mil. Kč zakládají nárok na 80% dotaci v programu OPD 2021–2027. Čerpání dotace rozloženo do tří let.

Letecký snímek areálu brownfieldu v Lubenci u dálnice D6
Brownfield (23 329 m²) — Etapa 1
Pozemek Etapa 2 (56 922 m²)
Dálnice D6 (TEN-T)
Etapa 1 — Nabíjecí hub
2027—2028 · bez DPH
518 184 tis. Kč
Refinancování brownfieldu23 329 m² · ve vlastnictví dceřiné spol.
60 000tis.
Demolice a vyčištění brownfieldu
18 000tis.
Nákup budov restaurace + rekonstrukce
16 000tis.
Příprava projektu · technická dokumentace
4 200tis.DOTACE
Stavební práce
104 325tis.DOTACE
Technologie · nabíjení, baterie
213 154tis.DOTACE
Plynové kogenerační jednotky · 2 × 500 kWe
30 000tis.
Logistická hala · 6 600 m²
72 000tis.
Poplatky
505tis.
Etapa 2 — Synergie
2028—2029 · bez DPH
188 550 tis. Kč
Pozemek Etapa 256 922 m² · nabídková cena
8 000tis.
FVE elektrárna · 1,5 + 3 MWpProgram RES+ · podpora 30 %
63 000tis.
Skleník · 10 000 m²s integrovanou FVE na střeše
117 500tis.
Synergie s 1. etapouZbytkové teplo kogenerace ohřívá skleník · roční příjem 4–6 mil. Kč
+4–6 mil.
Dotace OPD 2021–2027

80 % způsobilých nákladů (321,7 mil. Kč)

257 343 TIS. KČ
07 — Rentabilita

Čtyři scénáře návratnosti.

Projekt je realizovatelný i bez dotační podpory. Kombinace obou etap s dotací zvyšuje čistou současnou hodnotu na 531 mil. Kč, vnitřní výnosové procento 17,5 % při době návratnosti 12,2 let.

Etapa 1 · bez dotace
Základ
VVP (IRR)
11,2%
Návratnost
16,6let
ČSH (NPV)
219mil.
Etapa 1 · s dotací
OPD
VVP (IRR)
18,1%
Návratnost
11let
ČSH (NPV)
419mil.
Etapa 1 + 2 · bez dotace
Kombinovaný
VVP (IRR)
11,7%
Návratnost
16,4let
ČSH (NPV)
318mil.
Etapa 1 + 2 · s dotací
Doporučeno
VVP (IRR)
17,5%
Návratnost
12,2let
ČSH (NPV)
531mil.
Business plán předpokládá prodejní cenu 13 Kč/kWh s 2% ročním růstem, nákupní cenu 7,5 Kč/kWh. Příjmy zahrnují i pronájem restaurace a logistické haly. Od roku 2029 bude hub v provozu s kladným provozním výsledkem hospodaření již v prvním roce.
08 — Harmonogram

Milníky projektu

08/2026 — 12/2029
Časový plán

Od projektu k provozu.

Výstavba nabíjecího hubu probíhá od 03/2027 do 12/2028. Etapa 2 — výstavba skleníku — navazuje od 10/2028 do 12/2029. Celková doba realizace od zahájení projektu 40 měsíců.

Etapa 1 — Hub · 03/2027 — 12/2028
Etapa 2 — Skleník · 10/2028 — 12/2029
08/26
7 měsíců
03/27
21 měsíců
10/28
Start E2
12/28
Konec E1
12/29
Konec
Zahájení projektu
Projekční práce, žádost o stavební povolení, refinancování, demolice
Zahájení výstavby hubu
Stavební povolení, zahájení výstavby nabíjecího hubu a logistické haly
Zahájení Etapy 2
Nákup pozemku, zahájení výstavby skleníku
Dokončení hubu (Etapa 1)
Nabíjecí hub a logistická hala v provozu
Dokončení Etapy 2
Skleník v provozu, synergie aktivována

Připraveno k jednání s investory.

Kompletní finanční model, technická dokumentace a projektové materiály k dispozici na vyžádání.

Kontakt
Ing. Karel Teplík
Funkce
jednatel
Telefon
+420 602 222 806
E-mail
karel.teplik@rozvojova-lubenec.cz